中空雙活塞氣缸廠家認(rèn)為如果活塞桿操作不當(dāng)，容易產(chǎn)生劃痕和擦傷，必然影響其性能。那么應(yīng)該如何解決這個(gè)問題呢？活塞桿開裂時(shí)，一般應(yīng)報(bào)廢；活塞的圓柱面由于活塞環(huán)的摩擦而受到有限的磨損，所以通常不進(jìn)行修復(fù)；當(dāng)鏜缸直徑增大時(shí)，應(yīng)根據(jù)增大的直徑選擇新的螺塞。只有當(dāng)活塞磨損或活塞環(huán)槽和圓柱形活塞銷孔磨損時(shí)，才進(jìn)行修復(fù)。

中空雙活塞氣缸廠家認(rèn)為如果活塞桿被刮傷、擦傷等?？梢杂梦募幚怼Ｊ紫?，磨削傷和結(jié)瘤可以用銼刀仔細(xì)銼平，然后用油石打磨潤滑。處理后應(yīng)停止水壓試驗(yàn)，水壓一般為工作壓力的15倍。保持10分鐘，無泄漏和殘余變形。活塞桿在日常使用中難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，那么應(yīng)該如何檢查和預(yù)防活塞桿呢？

1.一般情況下，允許活塞頂和活塞環(huán)組上有一薄層積碳，顏色應(yīng)為黑色或灰色。如果積碳太多，擦去浮碳后還殘留硬碳層，就很難清除。應(yīng)考慮檢查汽油是否含鉛過多或潤滑油質(zhì)量太差。

2.中空雙活塞氣缸廠家認(rèn)為活塞頂面不得有傷痕，這可能是由于氣門碰撞、連桿大頭軸承松動(dòng)或曲軸主軸承配合間隙過大等原因造成的。

3.如果活塞頂面有波折，可能是由于鋁合金制成的活塞在350以上的熱蠕變，大多是由于輕微爆震引起的局部高溫和局部較大的壓力梯度。

4.活塞表面清潔后，我們可以目視檢查頂面的積碳，看是否有故障。

5.活塞的回油孔和裙部不允許有積碳，否則應(yīng)檢查氣缸的圓度和氣缸內(nèi)活塞環(huán)的漏光情況，找出竄油的原因。

中空雙活塞氣缸廠家認(rèn)為如果是小批量生產(chǎn)活塞桿，為了有效提高生產(chǎn)效率，應(yīng)盡可能采用自由鍛制坯。然而，當(dāng)毛坯由自由鍛造制成時(shí)，需要判斷毛坯尺寸和形狀：

1.形狀。一般來說，活塞桿小批量生產(chǎn)的話，盡量選擇圓柱形毛坯。但由于不同零件對加工精度的要求不同，需要將鍛件的尺度公差等級定為8-12級。

2.尺寸。由于毛坯為自由鑄造，根據(jù)活塞桿零件圖的比例要求和實(shí)際加工要求，鑄件尺寸應(yīng)設(shè)定為直徑62毫米，長度1150毫米，那么毛坯尺寸應(yīng)為：直徑80毫米，長度760毫米。

中空雙活塞氣缸廠家認(rèn)為在確定毛坯的制造方法、尺寸和公差后，應(yīng)先對活塞桿進(jìn)行車削、整形和磨削。但車磨時(shí)，必須以兩端的中心孔作為定位的精密基準(zhǔn)(符合基準(zhǔn)統(tǒng)一的原則)，中心孔可以先加工，再進(jìn)行粗車。